Grosse investitionen in Lofer

300 neue Parkplätze für zufriedene Kunden - P3

Wenn 150 Parkplätze direkt bei der Talstation (P1) und 200 Parkplätze beim Großparkplatz (P2) besetzt sind steht künftig eine optimale neue und große Parkmöglichkeit zur Verfügung.

Knapp oberhalb der Talstation Bahn I (A) steht ab Winter 2010/11 ein Parkplatz mit 300 Autostellplätzen (P3) direkt an der Schiabfahrt zur Verfügung. Man fährt auf der Loferer Almstrasse, von der Talstation aus, ca. 500 Meter bergauf und parkt auf P3 ca. 100 Höhenmeter oberhalb der Talstation. Mit angeschnallten Schieren fährt man anschließend auf der Piste den Schlusshang zur Talstation und startet den Schitag.

Der große Vorteil liegt darin, dass am Ende des Schitages das Auto direkt von der Schiabfahrt aus erreichbar ist.

Hinweise / Tipps:
Fahren Sie nur mit Winterausrüstung / Winterreifen auf P3

Für Anfänger/Wanderer und Schifahrer welche die Talabfahrt nicht benützen und mit der Kabinenbahn talwärts fahren ist P3 nicht geeignet, da man nur über die Schi- bzw. Talabfahrt diesen Parkplatz erreicht

Lassen Sie Begleitpersonen bei der Talstation zum Schipasskauf etc. aussteigen

An Tagen mit stärkerem Schneefall wird P3 gesperrt bzw. nicht geräumt

Neue optimierte Trainingspiste in der Mittelstation mit FIS Homologierung

Mit einem Ausbau der Beschneiung sowie Attraktivierung der Abfahrten beim Postalm-Schlepplift (Lift H – Piste 10) können in der Mittelstation künftig optimale Trainingspisten angeboten werden.'

Die schwarze Postalm-Standardabfahrt (Nr.10) wurde erweitert und mit dem Ausbau der Beschneiung auch schneesicher gemacht.

Der Hang hat die FIS Homologierung für Slalom und bietet auch für Riesentorlauf, durch die diversen Übergänge und Steilhänge, optimale Voraussetzungen für Skiclubs und Trainingsgruppen.

Hinweise / Tipps:
Erkundigen und reservieren Sie sich die Trainingspisten rechtzeitig

Besonders preiswerte Mittelstations-Tageskarten:
Erwachsene: 20€
Kinder: 10€

Neue moderne "8er Kabinenbahn"
ab Winter 2011/12

Die Vorbereitungen für die neue Zubringerbahn zur Loferer Alm laufen auf Hochtouren.

Ab Winter 2011/12 wird die alte 4er Kabinenbahn (A) durch eine moderne, komfortable 8er Kabinenbahn ersetzt.

Die Planung geht im Endausbau in Richtung einer durchgehenden Bahn (ohne umsteigen) auf die Loferer Alm.

In zwei Bauetappen wird im Sommer 2011 die erste Sektion ausgetauscht und mit einer Transportkapazität von 1600 P/h konzipiert. Bisher wurden 1000 P/h transportiert. Dies führte an stark frequentierten Tagen oft zu längeren Wartezeiten.

Im Jahre 2012 oder 2013 ist eine Schigebietserweiterung auf das Schwarzeck mit einer modernen 8er Sesselbahn geplant.

In den nächsten Jahren, voraussichtlich 2016 oder 2017 (so schnell wie möglich), wird die Zubringerbahn direkt auf die Loferer Alm komplettiert und somit die Loferer Alm Bahn II erneuert. Somit wird der Endausbau mit 2400 P/h und eine schnelle Auffahrt ohne umsteigen möglich sein.